TB10 钛合金棒近 β 钛材定尺切割探伤

牌号：TB10（Ti-3Al-5Mo-5V-2Cr，Ti-3552），国产自研近 β（亚稳 β）高强高韧钛合金，在 TB2 基础上优化降低铬含量开发。执行标准：GB/T3620.1、GB/T2965，配套 GJB 航标规范，可按项目专项技术协议供货。特点：Mo、V、Cr 复合 β 稳定化，钼当量处于临界稳定区间，兼具 α+β 合金成型优势与 β 钛高强潜力；采用两相区固溶 + 二次时效工艺，可实现强度与断裂韧性良好匹配，淬透性好，大截面锻件组织均匀，长期使用温度≤300℃。??区分：TB10≠TB2、TB16；TB2 铬含量高、强度更高但韧性偏低；TB16 主打冷镦紧固件；TB10 核心特点是高强同时保持优异断裂韧性，优先面向损伤容限设计的航空航天锻件。

二、化学成分（wt%） Ti：余量；Al：2.5～3.5%；Mo：4.5～5.5%；V：4.5～5.5%；Cr：1.5～2.5%；Fe ≤0.15%；C ≤0.05%；N ≤0.04%；H ≤0.012%；O ≤0.13%；其余单个杂质≤0.10%，杂质总和≤0.25%

三、交货状态 ST：固溶态，塑性较好，适合锻坯预制、机加工下料 STA：固溶 + 时效态，高强高韧承力件首选 R：热轧 / 热锻态，锻坯原料，客户自行热处理 固溶态热成型能力良好；时效态硬度上升、塑性下降，不适合大变形冷冲压

四、尺寸规格范围（mm） 直径：φ8–250mm ? φ8–50mm：磨光棒、车光棒，销轴、连接吊耳、小型承力接头 ? φ50–250mm：锻棒、热轧棒，机身机翼锻件、承力连杆、重载环件预制坯 长度：100～4000mm 支持定尺裁切、锯切下料；棒材校直处理，直线度按需管控；支持 UT 超声波探伤、涡流探伤、金相、断裂韧性、高周疲劳检测；最小起订 1kg。尺寸公差执行 GB/T2965，航空订单按专项精密公差协议执行。

五、表面工艺可选 黑皮锻面（热锻原皮，锻造坯料） 车光面（车削加工，无氧化皮，便于精加工下料） 磨光亮面（精磨高光，精密销轴、连接件用料） 酸洗白面（去除氧化皮，银灰色表面，热处理前预处理） 质量：无裂纹、折叠、夹杂、气孔，严控氧氢含量，保障断裂韧性稳定。

六、物理 & 力学性能（STA 固溶时效态，室温） 密度：4.71g/cm³ 弹性模量：110GPa 抗拉强度 Rm：≥1100MPa 屈服强度 Rp0.2：≥1000MPa 断后伸长率 A：≥8% HB 340–390 无磁性；焊接性能一般，焊后韧性下降明显，主承力件优先机械连接；裂纹扩展速率低，损伤容限性能突出。选型对比：相比 TB2，TB10 降低铬含量，弱化脆性倾向，热处理窗口更宽，兼顾减重、承载与抗裂纹扩展，多用于飞机、航天损伤容限结构件。

七、耐蚀特性 钝化膜稳定，耐大气、盐雾、氯离子腐蚀；氢含量管控严格，加工、存放全程隔离铁质工装，防止点蚀、氢脆。

八、主要应用领域 航空机身、机翼锻造承力构件、吊耳、连杆；航天轻量化主承力锻件；海洋装备海水承压连接件；高端装备重载高强结构件；近 β 钛合金、断裂韧性科研试样坯料。提示：TB10 属于近 β 高强韧钛合金，不适合高温工况、冷镦紧固件、人体植入。

九、交付 包装：单根防护，防水防锈木箱包装，端头防护防止磕碰损伤。

十、加工提示 适合 α+β 两相区热锻成型；固溶态切削加工优于时效态，时效态硬度偏高，选用硬质合金刀具、充足冷却；焊接优先真空电子束焊，焊接件需要专项工艺评定；二次时效制度是调控强度、韧性、疲劳寿命的关键，按照图纸损伤容限指标选定热处理方案。